|
|
|
|
|
| Det moderna Karlstads framväxt
Efter den senaste, och förhoppningsvis sista stora stadsbranden 1865,
då bara 7 av 241 gårdar stod kvar, utlystes en allmän pristävlan om en
ny stadsplan. Ett tjugotal förslag inlämnades ur vilka två valdes ut
och kombinerades till en. Det slutliga förslaget var från arkitekt
Sundelius men hade omarbetats väsentligt av den tillsatta kommittén.
Den nya stadsplanen antogs av stadsfullmäktige redan i november 1865,
och fastställdes av regeringen i senare samma år. Läs mer i Per-Ola
Åströms text om stadens moderna framväxt.
Läs vidare >>
Fyra moderna
stadsdelar i Karlstad Idag finns det i Sverige en tradition att
bo i flerbostadshus, som började med 1930-talets lamellhus och gick
via 1950-talets grannskap till 1960-talets storskalighet. Nedan följer
en mer ingående beskrivning av fyra bostadsområden i Karlstad. De är
lyckade stadsdelar som alla präglas av stora öppna grönytor förbundna
med naturen genom olika parkbälten, och närhet till både social och
kommersiell service. Läs mer om Karlstads modernaste stadsdelar i
Per-Ola Åströms text nedan.
Läs vidare >>
Supermodern changeman i centrum Det blåser en kylig vind då jag
går över Västra bron in mot Karlstads centrum. Det har varit en av
årets första frostnätter och träden har under natten genomgått en
underbar förvandling. Det nyper lite i kinderna, klockan är 11 på
förmiddagen, det är den 20 september 1962.
Läs Lena Thors betraktelse av Karlstads förenderliga stadskärna.
Läs vidare >>
Karlstads kommun >> |
|
|
Simon
Sörman en värmländsk konstnär i det offentliga rummet. Simon Sörman
föddes i Arvika 1905 och dog allt för tidigt i Stockholm 1963. Inför
arbetet med utställning-en på Värmlands Museum 2005 har jag och
konstnärens äldste son, arkitekten Kjell Sörman, träffats vid flera
tillfällen. Jag har från våra samtal, som verkligen tagit ut
svängarna, gjort noteringar. Utifrån våra både frågor och svar till
varandra har jag försökt sammanställa samtalen i intervjuns form. SH
är undertecknad Stefan Hammenbeck och KS är Kjell Sörman.
Läs vidare >>
|
|
|
Hagfors historia
presenteras i digital form på hemsidan hagforskultur.se. Här erbjuds
Hagforsbons John Larsson skänkta bildsamling av tidningsurklipp,
vykort och foton. En diger samling med anknytning till Hagforsbygden.
Vykorten och bilderna som finns på denna hemsida upp-går till c a 800
bilder med motiv från Hagfors. Läs mer i Per-Ola Åströms om hur Hagfors blev till och
utvecklades genom att klicka på textraden nedan.
Hagfors stad
>>
Hagfors
kultur >> |
|
|
|
Hagfors kommun >> |
|
|
|
Säffle blev köping1882 Huvudgatan genom köpingen var då, som nu,
en del av landsvägen mellan Karlstad och Åmål. 1879 hade
Bergslagsbanan öppnats för trafik, och sedan 1837 hade man trafik på
Säffle kanal mellan Göteborg och Vänern, och vidare upp genom Byälven
till Arvika. Staden var alltså tidigt en viktig knutpunkt för tre
olika samfärdsleder. Läs mer i Per-Ola Åströms text om hur Säffle blev till och utvecklades
genom att klicka på textraden nedan.
Säffle stad >>
Axel
Oxienstiernas brev >>
Säffle kommun >>
|
|
|
|
Mer om svenska
städer och kommuner >> |
|
|
|
Hämta pdf Acrobat Reader här >> |
| |
| |
